奇骏变速箱打滑/奇骏变速箱打滑不加速怎么解决

奇骏跑长途车通病

奇骏跑长途车通病主要包括CVT变速箱过热问题、发动机动力问题、隔音效果差以及底盘调校问题。 CVT变速箱过热问题在高速长时间爬坡、夏季高温跑长途等特定场景下，奇骏搭载的CVT变速箱可能会因为散热设计缺陷导致油温过高。

T31奇骏的通病主要集中在CVT变速箱、底盘、空调、天窗及其他部件方面，具体如下：CVT变速箱问题CVT变速箱是T31奇骏的常见故障点，主要表现为40 - 60公里加速时抖动、挂挡失败或故障灯亮起，冷启动时顿挫感明显（因保护机制触发）。

日产奇骏的0发动机存在通病，主要是发动机容易出现漏油、烧机油、发动机响等问题。具体来说，这款发动机容易出现漏油、烧机油、发动机响等问题，给车主带来一定的麻烦。这些问题的出现可能与发动机设计和零部件质量有关。

款奇骏0底盘通病故障主要包括底盘异响、四驱系统故障（四驱版专属）及底盘控制系统故障，具体表现如下：底盘异响悬挂系统问题：约占30% ，常见于减震器损坏、悬挂弹簧断裂或悬挂接头松动，导致车辆行驶时底盘出现“咚咚”声，尤其在颠簸路段更明显。

奇骏变速箱打滑/奇骏变速箱打滑不加速怎么解决

奇骏2.0毛病太严重了

新奇骏从发动机排量上分为0升和5升两款发动机，变速箱除0升最低配外，都配备了CVT8代无级变速器，具备模拟7档、加速平顺的特点，高速时能够保持较低转速，从而达到较低的油耗表现。

个人觉得日产奇骏最大的特点可能就是没特点，车型设计很常见，并没有什么特色，放到车群里面很容易被淹没掉。设计非常大众，所以个人觉得不适合性格比较活泼的人用。而且奇骏的操作性也不太好，不容易操作，不好上手，对车技的考验比较大。所以新手和开车技术不太好的人最好不要买。

舒适：减震偏硬，座椅包裹性很强优点：这个报价，这个配置我认为非常好了缺点：发动机的动静挺给力，起车时候动力有些慢。外观：好看大气内饰：这个价格，这个配置我觉得很好了空间：前排很好我身高180 体重160 ，坐后排也不觉得压抑配置：我觉得性价比还是挺高，毕竟价格摆在那。

小结：在家用SUV领域，奇骏的性价比绝对是数一数二的，这个大家不用担心质量方面比较好。

但在市区低速蠕行路况，5T涡轮增压器介入晚，油耗可能升高，甚至达9L以上。相比之下，0L自吸发动机油耗表现更稳定，适合短途驾驶。稳定性和养护成本：5T发动机结构复杂、工作温度高，对机油品质和燃油标号要求更高，通常需全合成机油和95号以上燃油。

17款奇骏变速箱坏的多吗?

款奇骏的变速箱故障率并不高，整体表现比较稳定。该车型搭载的是XTRONIC-CVT（代号为CVT8）变速箱。

奇骏变速箱的故障率并不高。奇骏主要采用的是CVT变速箱，这种变速箱具有一些独特的优势，使得其故障率相对较低。CVT变速箱没有机械挡位，整个行驶过程非常平稳，几乎感觉不到顿挫，这不仅提升了驾驶的舒适性，也减少了因换挡冲击而造成的潜在故障。

综上所述，奇骏的CVT变速箱不仅故障率不高，而且具备平顺的驾驶体验和高可靠性。这使得奇骏在变速箱性能方面表现出色，成为众多消费者的理想选择。

奇骏变速箱故障率一点都不高，而且奇骏使用的变速箱是CVT变速箱，优点如下：由于CVT变速器没有机械挡位，所以整个行驶过程非常平稳，几乎感觉不到顿挫；而且CVT的零件非常少，只有几百个，零件少使CVT具有良好的可靠性；刚推出的时候确实有一些问题不完善，但经过多年的改进已经成熟了很多了。

奇骏上坡加速为何会有打滑现象?该如何正确的上坡?

您好，一般只要地面摩擦力足够小，就会打滑的。如果车子上小破或者坡度起步导致轮胎打滑，无法起步，这样千万不能强求，要不然会对车子有极大的伤害。

奇骏采用CVT变速箱。首先，很明显，只要变速箱没有故障，CVT就不会打滑，只要打滑，CVT就有故障。因此，在正常情况下，CVT不可能在上坡时加速和打滑，但CVT在上坡时确实存在发动机怠速但加速缓慢的情况。这种情况主要是由CVT变速器的液力变矩器引起的。奇骏采用的CVT变速器内部集成了一个液力变矩器。

变速箱打滑升级无法加速，可能是以下几个原因导致的：变速箱电脑故障；变速箱电脑待升级；变速箱阀体故障。变速箱电脑故障。解决方案1：可先尝试更新变速箱电脑系统。质保期内可去4S店免费更新；如果更新变速箱电脑系统不能解决问题，需要更换变速箱电脑。

如果出现变速箱打滑的情况，例如加油门时听到发动机空转声，但车辆没有明显提速或加速无力，或者在上坡时出现无力现象，发动机转速无故升高，平路行驶基本正常，这可能是由于液压油油面过高，被行星排剧烈搅动产生大量泡沫、离合器或制动器摩擦片、制动带磨损或烧焦引起的。

雨天：开启前后雾灯（非双闪）提升能见度，避免急加速或急刹车导致轮胎打滑。雪地：关闭ESP功能（防侧滑黄灯亮起），用2挡起步减少扭矩输出，防止车轮空转；行驶时保持低速匀速，避免急转向。

当车辆档位不在P档时（不要放在P档，其他任何档位都可以），用力踩刹车听到嘟嘟声。此时上坡辅助系统生效（工作时间为两秒），刹车灯会亮起，自动产生刹车。当车辆在陡坡或湿滑的斜坡上起步时，处于制动状态约3秒钟，这样驾驶员可以很容易地从制动切换到加速踏板。

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