【锐志是什么变速箱,锐志变速箱是几速的】

锐志用了什么变速箱

优势方面驾驶平顺性出色：丰田锐志搭载的6挡手自一体变速箱（AT变速箱的一种），部分车型配备爱信6AT自动变速箱 。挡位数量虽不算多 ，但变化范围大
，动力传输平滑，换挡顺畅
。无论是城市道路走走停停 ，还是高速公路持续巡航
，都能为驾驶者提供舒适的驾驶体验。

丰田锐志的变速箱整体表现较为出色，尤其是其搭载的6速手自一体变速箱（部分车型为5速） ，在可靠性、平顺性和驾驶体验方面均有较好口碑，但也存在一定局限性 。

锐志变速箱是AT变速箱
。锐志使用的变速箱是6挡手自一体变速箱。手自一体变速箱是在自动变速箱的基础之上
，让用户可以人工增加 、减少挡位的一种变速箱 。不过为了避免对变速箱及汽车发动机造成伤害，在用户使用挡位不合理时都会由系统自动纠正。

丰田锐志的变速箱有其特点： 技术成熟：锐志常见搭载的是6速手自一体变速箱
。这种变速箱技术在丰田的产品线中应用已久 ，经过了长时间的市场检验和优化
，可靠性较高。 换挡平顺：在日常驾驶中，它能比较平稳地完成换挡动作 ，让您几乎感觉不到顿挫
，无论是升挡还是降挡，都能带来顺滑的驾驶体验 。

第二代锐志：搭载5升V型6缸自然吸气发动机 ，匹配6挡手自一体变速箱
，最大功率142KW，最大马力193PS
。搭载0升V型6缸自然吸气发动机 ，匹配6挡手自一体变速箱
，最大功率167KW，最大马力227PS。并且第一代锐志在油门调校方面 ，比第二代更灵敏 。

丰田锐志的变速箱

丰田锐志的变速箱整体表现良好，具有平顺性
、便捷性和耐用性优势
，但存在急加速时1档升2档顿挫的不足
。优势方面驾驶平顺性出色：丰田锐志搭载的6挡手自一体变速箱（AT变速箱的一种），部分车型配备爱信6AT自动变速箱。挡位数量虽不算多 ，但变化范围大
，动力传输平滑，换挡顺畅 。

丰田锐志的变速箱整体表现较为出色 ，尤其是其搭载的6速手自一体变速箱（部分车型为5速）
，在可靠性、平顺性和驾驶体验方面均有较好口碑，但也存在一定局限性
。

丰田锐志的变速箱有其特点： 技术成熟：锐志常见搭载的是6速手自一体变速箱。这种变速箱技术在丰田的产品线中应用已久 ，经过了长时间的市场检验和优化
，可靠性较高 。 换挡平顺：在日常驾驶中，它能比较平稳地完成换挡动作 ，让您几乎感觉不到顿挫
，无论是升挡还是降挡，都能带来顺滑的驾驶体验
。

锐志变速箱是AT变速箱。锐志使用的变速箱是6挡手自一体变速箱 。手自一体变速箱是在自动变速箱的基础之上 ，让用户可以人工增加 、减少挡位的一种变速箱。不过为了避免对变速箱及汽车发动机造成伤害，在用户使用挡位不合理时都会由系统自动纠正
。

锐志使用的变速箱是6挡手自一体变速箱。手自一体变速箱是在自动变速箱的基础之上
，让用户可以人工增加
、减少挡位的一种变速箱 。不过为避免对变速箱及汽车发动机造成伤害，在用户使用挡位不合理时都会由系统自动纠正
。AT不用离合器换挡 ，档位少
，变化大，连接平稳 ，因此操作容易。

锐志变速箱是at还是cvt?

1、锐志变速箱是AT变速箱 。锐志使用的变速箱是6挡手自一体变速箱
。手自一体变速箱是在自动变速箱的基础之上
，让用户可以人工增加 、减少挡位的一种变速箱。不过为了避免对变速箱及汽车发动机造成伤害，在用户使用挡位不合理时都会由系统自动纠正 。

2、锐志变速箱是AT变速箱
。锐志使用的变速箱是6挡手自一体变速箱。手自一体变速箱是在自动变速箱的基础之上 ，让用户可以人工增加
、减少挡位的一种变速箱 。不过为避免对变速箱及汽车发动机造成伤害
，在用户使用挡位不合理时都会由系统自动纠正
。

3、锐志的变速箱采用的是AT变速箱，而非CVT变速箱。AT变速箱是一种6挡手自一体变速箱 ，其设计使得用户可以在自动变速箱的基础上手动增加或减少挡位 。这种变速箱的操作相对容易
，因为不需要离合器换挡，档位变化大且连接平稳。

4 、以2013款锐志为例
。它使用的变速箱是6速手自一体变速箱。手自一体变速箱一般指手动模式的AT变速箱 。手动一体就是说这个变速箱有手动模式
。如果没有手动模式 ，那就叫自动变速箱。

锐志是干式还是湿式?

丰田锐志吗？是的话丰田锐志是at变速箱，不是双离合变速箱
，双离合变速箱分干式和湿式两种，湿式要比干式的好很多 ，是通过油液来降温
，而干式是通过风来降温，压车时尽量采用手动模式来操作干式双离合变速箱车型 。丰田锐志国内已经停产多年 ，市场上的车型都是爱信的at变速箱
。

图：为了吸入更多的空气更换了injen湿式冬菇头
，这也是“规范动作 ”。图：湿式冬菇头的好处在于外部表层为油脂层，能将污垢灰尘非常好的阻隔在外 ，在多沙尘的北方湿式比干式过滤效果要好很多 。图：碳纤维后下唇
，带给人们更为竞技的感觉
。遗憾的是未完成的排气没能配合后唇达到车主的最终效果。

皇冠，锐志 ，卡罗拉
，威驰，佳美0 ，佳美4，佳美0
，普锐斯，兰德酷路泽 ，普拉多
，它们汽车的型号，它们发动机的型号 ，还有变速箱的型号 。

锐志一共几代

综上所述
，锐志在中国市场共推出了两代车型，两代车型在动力表现和驾驶感受上各有特点
。

锐志各代车型的差异主要体现在外观设计
、动力性能、内饰配置以及技术革新等方面。第一代Mark X （2004）：动力布局：采用前置后驱布局 ，搭载5L和0L V6引擎
，提供平稳的动力输出 。内饰设计：简洁而高级，配备当时先进的智能设备 ，如多功能方向盘和导航系统
，提升了驾驶的便捷性和舒适度。

锐志车型历经两代，其差异主要体现在动力 、操控以及外观与内饰设计上
。在动力方面 ，第一代锐志提供了5升V型6缸自然吸气发动机和0升V型6缸自然吸气发动机两种选择，均配备6挡手自一体变速箱。

锐志在中国服役的12年时间里
，共有两代车型 。两代车型的主要区别如下： 动力方面： 第一代锐志：搭载5升V型6缸自然吸气发动机，最大功率145KW ，最大马力197PS
，最大扭矩242N·m；同时也提供0升V型6缸版本，最大功率170KW ，最大马力231PS
。

锐志在中国服役的12年时间里
，只有两代车型。两代车型的区别大体可以分为以下几个：动力方面 。第一代锐志：搭载5升V型6缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱 ，最大功率145KW
，最大马力197PS，最大扭矩242N·m
。

丰田锐志的变速箱怎么样

丰田锐志的变速箱整体表现较为出色 ，尤其是其搭载的6速手自一体变速箱（部分车型为5速）
，在可靠性
、平顺性和驾驶体验方面均有较好口碑，但也存在一定局限性。

耐用性良好：丰田锐志的变速箱耐用性表现出色 ，无需离合器换挡的设计，减少了机械部件的磨损
，使得变速箱的使用寿命长久 。同时，爱信6AT变速箱良好的品质也为其耐用性提供了保障
。燃油经济性较好：爱信6AT变速箱具有较好的燃油经济性 ，能够在一定程度上降低车辆的油耗
，为车主节省使用成本。

丰田锐志的变速箱有其特点： 技术成熟：锐志常见搭载的是6速手自一体变速箱 。这种变速箱技术在丰田的产品线中应用已久，经过了长时间的市场检验和优化 ，可靠性较高
。 换挡平顺：在日常驾驶中
，它能比较平稳地完成换挡动作，让您几乎感觉不到顿挫 ，无论是升挡还是降挡
，都能带来顺滑的驾驶体验。

锐志使用的变速箱是6挡手自一体变速箱 。手自一体变速箱是在自动变速箱的基础之上，让用户可以人工增加、减少挡位的一种变速箱。不过为了避免对变速箱及汽车发动机造成伤害 ，在用户使用挡位不合理时都会由系统自动纠正
。

真正的技术亮点是6档手自动一体变速箱
，在这一级别的国产车当中，这可算是先进装备 ，它的宽泛速比能将发动机的潜力更好发挥。表现仍旧保持了丰田传统的均衡特点，大力踩下油门
，转速表指针伴着嘹亮的声浪迅速飙升，变速箱的密齿比大大加快了油门反应速度 。