本田crv怎么样(15款本田crv怎么样)

本田crv用料怎么样

1 、本田CR-V的三大件和整车质量整体表现可靠，技术成熟且兼顾实用性与经济性 ，但部分细节存在优化空间 。三大件表现动力系统：5T涡轮增压发动机搭配CVT变速箱
，最大功率193马力，城市驾驶动力充沛 ，超车轻松；混动版本油耗优势显著
，实测百公里2L，加满油续航超900公里 ，适合长途通勤
。

2
、隔音效果差本田CR-V在高速行驶时，风噪、胎噪和发动机噪音较为明显。当车速超过100公里/小时后
，车内噪音水平显著提升，乘客需提高音量才能正常对话 。这一缺陷主要源于车身设计对气流控制的不足 ，以及轮胎与路面的摩擦声未被有效隔绝
。此外
，发动机高转速时的运转声也会直接传入车厢，影响驾乘舒适性。

3 、本田CR-V的用料整体表现中规中矩 ，在车身结构
、安全配置和细节设计上具备一定优势
，但内饰材质的豪华感相对较弱 。以下从不同维度展开分析：车身材质：早期以铁皮为主，结构强度有保障早期本田CR-V车型采用全车铁皮设计 ，包括叶子板和车门均为铁制材料。

4、本田CR-V作为一款经典SUV
，综合表现均衡但存在部分短板，车主反馈的3个缺点主要集中在隔音 、内饰材质和动力响应上
。隔音效果一般 高速风噪明显：时速超过100公里后 ，A柱和车窗区域风噪显著
，影响驾驶静谧性。 胎噪偏大：原厂轮胎在粗糙路面噪音传递直接，建议更换静音胎或加装隔音棉改善 。

5、本田CR-V的用料在同级别车型中处于中等水平
。 车身结构方面 ，它采用了高强度钢材打造车身框架，能在碰撞时有效吸收和分散能量
，保护车内乘客安全。比如在一些常见的碰撞测试中，其车身结构表现较为稳定 。 内饰材质上 ，大面积使用了塑料材质
，触感和质感一般
。

本田crv纯油版高速表现怎么样

1
、本田CRV纯油版在高速上的表现整体较为出色，尤其在常规速度区间稳定性突出 ，但高速超速时需注意车头轻飘问题。常规速度区间（80-120公里/小时）：稳定性优势显著本田CRV纯油版在80至120公里/小时的常规高速区间内
，车身稳定性表现优异 。其前麦弗逊后多连杆独立悬挂系统，配合前后防倾杆设计 ，有效抑制了车身侧倾和颠簸
。

2、油耗表现存在分化情况。燃油版车型在城市拥堵路况下油耗较高
，大约为11L/100km；而在高速行驶时油耗较低，约为5 - 6L/100km 。实际油耗受路况和驾驶习惯的影响较大 ，和官方宣传的油耗有一定差距
。不过
，CR-V也有其优点，在空间 、动力和混动车型的纯电续航（实测约78公里）方面表现不错。

3
、第一 ，发动机噪音突兀，NVH表现两极分化 。混动车型在发动机介入充电或急加速时
，噪音明显增大，爬坡或高速充电时声音突兀 ，甚至被乘客质疑“异响”；燃油版5T发动机急加速时噪音也较明显
，和日常行驶的静谧性形成较大反差。

4、空间表现突出，车身尺寸为470318661680mm ，轴距达2701mm
，后排地板凸起低，乘坐舒适 ，储物空间丰富
，后备箱容积灵活
。配置与安全实用，标配车道偏离预警 、主动刹车
、自适应远近光等安全配置 ，内饰功能分区清晰
，独立空调面板操作便捷，座椅贴合度高。

5、动力强劲：本田CRV采用的是先进的动力系统 ，搭载高效可靠的发动机，提供充足的马力和扭矩输出 。这使得车辆在高速行驶时动力表现非常出色
，能够稳定地保持高速行驶状态
。先进的悬挂系统和车身控制技术：这些技术有效地降低了车辆的风阻系数，提高了车辆的稳定性和操控性。

6 、使得车辆在高速行驶中更加稳定 。动力响应活跃：在高速行驶中 ，轻盈的油门踏板让驾驶者感受到车身轻盈与动力的紧密结合
，动力提升迅速且平顺，为驾驶者带来了更加稳定和激情的驾驶体验
。综上所述 ，本田CR-V在高速行驶中的稳定性表现让人印象深刻
，无论是驾驶者还是乘客，都能享受到它所带来的平稳与激情。

本田crv
。2.0排量的混动到底怎么样

本田CR-V 0排量混动车型在市区通勤场景下表现优秀 ，动力
、经济性、空间实用性突出
，但高速性能 、车机体验及性价比存在短板，适合特定需求用户。动力表现：低速流畅 ，高速略显不足采用0L自然吸气发动机+电动机组合
，搭配ECVT变速箱，法定限速内动力充沛 。

0L混动车型的核心特点与适用场景0L混动系统动力输出线性 ，高原及严寒工况下稳定性显著优于涡轮增压车型，积雪路面操控更可控
。油耗表现突出：城市通勤稳定在8-3L/100km（兼容92号油）
，混动版综合油耗仅5L/100km，工信部数据为3L/100km ，百公里油耗差达3L。

最大扭矩为315牛米
，动力强，且混动系统大部分时间和电动机一起工作 ，燃油经济性更好
，车内安静性也更佳；纯汽油版采用5升涡轮增压发动机，最大扭矩193马力
、243牛米 ，如果更追求动力爆发和较低的购车成本
，纯汽油版更合适 。

本田CR-V混动版真实用车感受相当不错，主要体现在以下几个方面： 外观设计精致：- 新一代CR-V的车身尺寸适中 ，设计更显精致
，给人一种改款车型的既视感。多种车身颜色如珍珠白、赤霞红等选择丰富，满足不同消费者的审美需求
。

隔音差、车身做工差,本田CR-V为什么还卖的这么好?

CRV同样继承了本田家族隔音不好的缺点 ，在时速60公里的时候，车内噪音很大。并且其车身做工差
、焊接粗糙、缝隙不均匀
，给人的感觉很掉档次 。同时CRV刹车脚感不好，初段的制动输出不线性 ，踏板的前端有一定的虚位
，中后段的整体力度输出还是很线性的，但想要让车辆很平稳的停住 ，多少需要一些力度的控制
。

隔音效果不是很好。每次跑高速都能感觉到特别明显的胎噪和风噪 。做工粗糙
，但一开始没注意
。对比了其他品牌的SUV车型，感觉本田CR-V的门板缝隙特别大 ，内饰的硬塑料比较多。感觉做工真的一般 。隔音效果不是特别好
。车速稍快后
，可以感受到底盘和车外明显的噪音。

关键是它的旋转手感好，驾驶感好 。本田CRV的缺点 ，CRV也继承了本田家族隔音不良的缺点
，车内噪音在每小时60公里处很大
。而且，其车身做工差 ，焊接粗糙，间隔不均
，感觉非常差。

值得一提的是，CR-V的保值率也是其受欢迎的重要原因之一 。综上所述 ，CR-V凭借其稳定的质量 、经济的油耗
、出色的动力性能、宽敞的空间以及高保值率等优势
，成为性能稳定 、油耗低
、空间大且保值的SUV佳选。如果您正在寻找这样一款全面均衡的SUV车型，本田CR-V无疑是值得考虑的理想选择
。

本田CRV口碑一直很好 ，质量方得到广大车主好评。质量很稳定
，小毛病几乎很少，油耗、保养之类比同级别车也要低一些 ，还有就是CRV各个款式的外观设计没有过分夸张之处
，属于比较耐看类型，所以 ，CRV的销量一直不错 。

动力强劲且燃油经济性出众 多套动力总成满足不同需求：新款本田CR-V在国内提供5T涡轮增压+6挡手动/CVT无级变速
，以及0L自然吸气+48V轻混+E-CVT三套动力总成
。5T版本最大功率142kW，峰值扭矩243N·m；0L混动版本最大功率158kW ，电动机辅助下可额外获得315N·m峰值扭矩。