变速箱分几种(AT变速箱分几种)

自动变速箱常见的有哪几种类型

1 、自动变速箱常见类型主要包括AT
、CVT、DCT/DSG 、AMT四种 ，各有特点且适用于不同车型 。AT自动变速箱（液力变矩器式） 原理：通过液力变矩器传递动力
，搭配行星齿轮组换挡，技术成熟
。 优点：平顺性好 ，耐用性强
，适合大排量车型。 缺点：传动效率较低，油耗相对较高 。

2
、自动变速箱主要有三种类型：AT自动变速器、CVT变比自动变速器和双离合变速器
。哪类最好取决于驾驶者的个人需求和偏好。AT自动变速器：成熟稳定 ，适用于几乎所有车型 。但可能会有轻微的顿挫感
，且相对燃油消耗较高
。适合追求平顺驾驶体验的用户。

3 、自动变速器有四种，分别是：1 。液力自动变速器（AT）：通过液力变速器和行星齿轮的组合实现自动变速 ，由液力变矩器
、行星齿轮机构、换档执行器 、换档控制系统和换档控制机构组成。

4、两厢车常见的自动挡变速箱主要有四种类型：AT
、CVT、DCT和AMT
。AT自动变速箱（液力变矩器式） 工作原理：通过液力变矩器和行星齿轮组实现换挡，技术成熟。 特点：平顺性好
，耐用度高，但油耗相对较高 。 代表车型：丰田Yaris（4AT/6AT） 、大众Polo（6AT）
。

5
、双离合器自动变速箱（DCT）优点：融合手动变速箱高效率和自动变速箱便捷性 ，换挡速度极快（尤其升挡）
，动力衔接迅猛；湿式DCT散热性能优异，可靠性高 ，适应多种路况；干式DCT结构轻量化、成本低 、传动效率高。

变速箱分为几种

按传动比变划分为三种：有级式变速器 。有级式变速器是使用最广的一种
。无级式变速器：无级式变速器的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化。综合式变速器：综合式变速器是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器
，其传动比可在最大值与最小值之间的几个间断的范围内作无级变化，应用较多 。

变速箱主要分为手动变速箱（MT）
、AT变速箱、CVT变速箱 、AMT变速箱和双离合变速箱（DCT）五种
。没有绝对“最好”的变速箱 ，需结合需求来选择。手动变速箱（MT）是传统机械结构
，需手动换挡，成本低
、传动效率高 ，适合追求驾驶乐趣的用户 。

变速箱主要有五种
，分别是手动变速箱（MT）、普通自动变速箱（AT） 、CVT无级变速箱
、双离合变速箱（DCT）以及序列变速箱（AMT）
。 手动变速箱（MT）：这是最常见的变速箱类型之一，需要驾驶员手动操作离合器和换挡杆来改变汽车的挡位。

目前市面上最常见的自动变速箱主要有以下四种：AT变速箱 ，学名为液力自动变速箱，这是我们接触最多的一种自动变速箱
，从早期接触到的4AT变速箱，到现在一些车配备了9AT变速箱 ，AT变速箱的优点很明显
，动力“更直接 ”，缺点也比较突出 ，加速时的顿挫感
，以及油耗相对较高 。

常见的变速箱类型有手动变速箱、自动变速箱（包括AT 、CVT、DCT等）。手动变速箱结构简单
、成本低、传动效率高，驾驶乐趣足 ，但操作相对繁琐
，适合追求操控感且驾驶技术熟练的人
。

变速箱是汽车配件中不可或缺的一部分，其种类多样 ，包括MT 、AT
、AMT、CVT和DCT等。MT
，即手动挡变速箱，是历史最悠久 、最传统的变速箱形式 。它结构简单 ，通过换挡杆操控拨叉换挡，使不同大小的齿轮啮合实现变速
。

变速箱哪种最好,优缺点有哪些

无级变速箱（CVT）优点：换挡平顺无顿挫
，燃油经济性好，尤其适合市区中低速行驶；结构紧凑 ，成本较低
，常见于家用小排量车型；钢链式CVT比钢带式更耐用，能承受更大扭矩且不易打滑。缺点：加速反应慢 ，激烈驾驶时钢带可能打滑
，基本不能承受大扭矩；高速油耗表现不如AT和双离合 。

优点 与自动变速器相比较可以给汽车驾驶爱好者带来更多的操控快感
。传输效率比自动变速箱为核伏高，在同排量发动机条件下 ，比液力自动变速器省油。构造较简单
，维修保养比自动变速箱便宜
、耐用程度比自动变速箱好 。工艺相对成熟，制造成本低
。

换挡速度快：以手动变速箱为基础 ，加入电脑控制的两套离合器总成
，换挡速度快，动力衔接好。传输效率高：有着接近手动变速箱的传输效率 ，动力表现优秀 。油耗较省：在同样发动机动力输出的前提下，双离合变速箱的油耗也比较省
。缺点：顿挫感：对换挡逻辑的要求很高
，如果做不好就容易出现顿挫。

采埃孚8AT：传动效率较高，能实现快速换挡 ，带来流畅的驾驶体验
，在中高端车型上广泛应用 。其优点是换挡迅速且平顺，能很好地匹配发动机动力输出 ，提升驾驶乐趣。比如在一些高性能车型上
，能让车辆快速响应加速指令
。但它也有缺点，成本较高 ，这使得搭载该变速箱的车型价格也会相应提高。

AT、CVT 、DCT
、MT哪种变速箱好
，主要取决于驾驶需求、车辆类型以及个人偏好 。

变速箱分几种,哪种最好

自动变速箱：自动变速箱又分多种
。AT（液力自动变速器）技术成熟，换挡平顺 ，可靠性高
，能适应各种路况，像很多中高端车型都配备。CVT（无级变速器）能让车辆行驶非常平顺 ，油耗也比较经济，常用于一些注重舒适性和燃油经济性的车型 。

手动变速箱- 优点： - 低成本：相对于自动变速箱
，手动变速箱的制造成本和维修成本都较低
。 - 燃油经济性：由于驾驶者可以更加精准地控制换挡时机，因此通常能获得更好的燃油经济性。- 缺点： - 操作繁琐：需要驾驶者具备一定的驾驶技巧和经验 ，对于新手来说可能不太友好 。

变速箱主要分为手动变速箱（MT） 、AT变速箱
、CVT变速箱、AMT变速箱和双离合变速箱（DCT）五种
。没有绝对“最好
”的变速箱
，需结合需求来选择。手动变速箱（MT）是传统机械结构，需手动换挡 ，成本低 、传动效率高
，适合追求驾驶乐趣的用户 。

众所周知，变速箱有五种：AT、MT
、AT/MT、CVT 、DCT： 手动变速箱MT 自动变速箱AT 手自一体变速箱AT/MT 无级变速箱CVT 双离合变速箱DCT（DSG）这么多变速箱哪个好？它们的优缺点是什么？有兴趣的朋友一起来看看吧
。手动变速器的优缺点分析 优势 随意把握换挡时机。驾驶乐趣好 ，省油 。

变速箱有多种类型
，各有特点，不能简单说哪种最好 ，要根据不同需求来判断。常见的变速箱类型有手动变速箱
、自动变速箱（包括AT、CVT 、DCT等）
。手动变速箱结构简单
、成本低、传动效率高
，驾驶乐趣足，但操作相对繁琐 ，适合追求操控感且驾驶技术熟练的人。

哪种变速箱最好,区别是什么

1 、手动变速箱结构简单，成本较低
，驾驶操控感强，但操作相对繁琐 ，适合追求驾驶乐趣且对成本敏感的用户 。

2
、CVT变速箱
，它的内部结构相对简单，主要由主动轮、从动轮和传动钢带组成
。工作时 ，通过改变主 、从动轮的直径比来实现无级变速。其最大的优点是平顺性极佳
，在整个加速过程中，几乎感觉不到换挡顿挫 ，动力输出非常线性
，驾驶体验舒适 。而且CVT的传动效率相对稳定，燃油经济性较好
。

3
、CVT变速箱则是通过钢带或链条在两个可变直径的滑轮之间传递动力 ，能实现无级变速
，平顺性非常好，且油耗较低 ，常见于一些注重经济性的车型。 **双离合变速箱**：有两组离合器分别控制奇数挡和偶数挡，换挡速度快
，传动效率高，能提供较好的动力响应 。