途锐变速箱(途锐变速箱油用什么牌子)

大众途锐用的哪一代采埃孚变速箱

1 、HP系列（老款柴油车型）6HP26：部分老款柴油版途锐曾搭载此型号，属于采埃孚早期的6速自动变速箱 ，可靠性强但换挡效率略逊于8HP系列。其他说明 爱信变速箱（如09G
、0B5）仅用于部分老款或特殊版本
，非采埃孚产品 。目前主流在售车型（如2024-2025款）基本全系升级为采埃孚8AT，具体型号可能因地区或发动机调校略有差异
。

2、采埃孚3。2011款途锐是大众的进口车厂进口大众于2007年推出的一款SUV ，该车的产品简介中显示该车的变速箱型号是采埃孚3
，大众汽车集团成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡 ，是欧洲最大的汽车公司
，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一 。

3 、采埃孚8AT车型2018年采埃孚推出了第三代ZF 8AT变速器
。

4
、动力表现：途锐搭载EA888发动机匹配采埃孚8AT变速箱，动力输出沉稳 ，中后段加速有力，但低速时涡轮迟滞较明显。奔驰GLC采用M254发动机配合9AT变速箱和48V轻混系统
，起步更轻快，低速行驶更平顺安静 。

5、第三代途锐以EA888的高功率0T发动机作为入门 ，最大功率245马力
，峰值扭矩370牛米，匹配采埃孚8AT变速箱 ，可以达到百公里加速8秒的成绩
，但燃油经济性表现更加突出
。同时EA839 0TSI V6涡轮增压发动机可以提供340马力和450牛米的输出，百公里加速仅为9秒。

6 、MLB平台方案：与MQB平台类似 ，采用P2方案 。变速箱换成采埃孚第三代8AT
，发动机更换为0T V6涡轮增压发动机和0T L4涡轮增压发动机。前者系统最大功率339kw，后者270kw ，最大扭矩都是700N·m
。代表作有途锐R和新款途锐PHEV。

途锐多久换变速箱油

途锐一般建议每8万公里左右更换变速箱油 。具体更换周期受多种因素影响 使用环境：如果经常在拥堵路况行驶
，频繁启停，变速箱内部的工作强度加大 ，油液更容易受到污染和磨损，可能需要提前到6-7万公里更换
。比如在大城市早晚高峰时段通勤的车辆。

标准周期 对于配备AT自动变速箱（如8速Tiptronic）的途锐
，厂家通常建议每6万至8万公里更换一次变速箱油和滤芯 。若搭载DSG双离合变速箱（如DQ500），更换间隔可能缩短至每4万至6万公里 ，因双离合对油液清洁度要求更高
。

【太平洋汽车网】用循环机更换一般需要12升油
，重力换油法6升左右，途锐差速器油6万公里更换。差速器的作用是满足汽车转弯时两侧车轮转速不同的要求 。汽车差速器能够使左
、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构
。主要由左右半轴齿轮 、两个行星齿轮及齿轮架组成。

定期更换：为确保变速箱油的有效性和变速箱的正常运行 ，建议每60
，000公里或每4年更换一次变速箱油 。具体更换周期还需参考车辆手册或咨询专业人员
。总结：为途锐选择正确的变速箱油是提升车辆性能和延长使用寿命的关键。

万2还是32万？？，要是3万2 ，可以换齿轮油
，变速箱油 。要是32万那就不用换了，或是全换了。

奥迪Q7的官方提倡保养周期为每5千公里进行一次保养 ，每次保养基本都需更换发动机油和机滤
，每1万公里更换一次空气滤清器，每2万公里更换空调滤清器和火花塞 ，每6万公里更换汽油滤清器、刹车油和变速箱油
。平均每次1000元左右。

大众途锐新锐自吸年三大件耐用吗

1
、大众途锐新锐（实际为途岳新锐）的自吸三大件（发动机、变速箱 、底盘相关核心部件）耐用性较高，具体分析如下：发动机技术成熟
，故障率低途岳新锐搭载的5L自然吸气发动机属于大众EA211系列，采用铝合金缸体
、轻量化设计及先进制造工艺 。

2、大众途锐新锐搭载的自然吸气发动机及其三大件（发动机 、变速箱
、底盘）的耐用性表现如下 ，基于技术设计和市场反馈的综合分析： 发动机耐用性技术特点：途锐新锐的自吸发动机通常采用铝合金缸体、多点电喷或直喷技术
，结构相对简单，减少涡轮增压器的潜在故障点（如高温 、高压导致的涡轮损耗）
。

3
、总结综合技术成熟度、市场口碑 、质保政策及使用维护建议 ，途岳新锐的自吸三大件在正常用车条件下表现出可靠的耐用性。其经典发动机与成熟变速箱的组合
，配合终身质保政策，为用户提供了长期稳定的用车保障 。

途锐用的什么变速箱?

1
、美规版途锐配备的是来自采埃孚的8挡手自一体变速箱（型号8HP70）
。虽然存在美规版途锐VR6配备爱信8AT变速箱的说法 ，但途锐全系（包括美规版）标配的是采埃孚的8挡手自一体变速箱（型号8HP70）。这款变速箱是专门为高扭矩发动机设计的
，具备诸多优势 。

2、新车搭载了一台八速自动变速箱，这款变速箱源自知名厂商采埃孚 ，并且支持手自一体操作
。其设计紧贴主流时尚
，经过精心匹配与调校，换挡速度方面展现出显著优势 ，超越了市面上大多数双离合器变速箱。途锐所配备的正是这款来自采埃孚的8AT手自一体变速箱，这是一款备受赞誉的优秀变速箱 。

3 、大众途锐新锐（实际为途岳新锐）的自吸三大件（发动机、变速箱
、底盘相关核心部件）耐用性较高
，具体分析如下：发动机技术成熟，故障率低途岳新锐搭载的5L自然吸气发动机属于大众EA211系列 ，采用铝合金缸体、轻量化设计及先进制造工艺
。

4 、大众途锐使用的采埃孚变速箱型号因车型年份和动力版本不同而有所差异
，具体信息如下：8HP系列（主流型号）8HP45：多见于近年汽油版车型，例如2021款及后续部分版本。这款8AT变速箱以快速换挡（仅需0.1秒）和高效节油著称 ，同时能承受大扭矩
，适合途锐的越野和公路驾驶需求 。

5
、新款大众途锐采用的是来自采埃孚的8AT手自一体变速箱，全新的造型也比较符合主流时尚 ，8AT变速箱经过了成熟的匹配调校
，其在换挡速度上比市面上绝大部分的双离合器变速箱都有优势。

6、大众途锐是采埃孚变速箱，变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构 ，能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比
。以大众途锐2021款为例
， 其车身结构为5门5座suv，车身尺寸是：长4878mm 、宽1984mm
、高1717mm ，轴距为2899mm，油箱容积为90l。

途锐变速箱是采埃孚还是爱信

1、新车搭载了一台八速自动变速箱
，这款变速箱源自知名厂商采埃孚，并且支持手自一体操作 。其设计紧贴主流时尚 ，经过精心匹配与调校
，换挡速度方面展现出显著优势，超越了市面上大多数双离合器变速箱
。途锐所配备的正是这款来自采埃孚的8AT手自一体变速箱 ，这是一款备受赞誉的优秀变速箱。

2 、途锐使用的变速箱是采埃孚8挡手自一体式变速箱 。采埃孚英文简称是ZF
，它是世界三大变速箱供应商之一，剩余的两大供应商是格特拉克和爱信 ，采埃孚制造的变速箱经常在一些日系车和德系车上见到
。

3
、HP26：部分老款柴油版途锐曾搭载此型号
，属于采埃孚早期的6速自动变速箱，可靠性强但换挡效率略逊于8HP系列。其他说明 爱信变速箱（如09G、0B5）仅用于部分老款或特殊版本 ，非采埃孚产品 。目前主流在售车型（如2024-2025款）基本全系升级为采埃孚8AT
，具体型号可能因地区或发动机调校略有差异
。

4 、途锐的变速箱来自采埃孚，采用的是八速自动变速箱。这款变速箱具有成熟匹配调校 ，换挡速度比市面上绝大部分的双离合器变速箱更快 。此外，途锐还搭载一台6L V6涡轮增压发动机和一台0L V6柴油发动机
。涡轮增压发动机的最大输出功率为206千瓦
，而柴油发动机的最大输出功率为176千瓦。