【变速箱和发动机,变速箱和发动机是一个东西吗】

发动机和变速箱哪个贵

1 、一般来说，lxh发动机的价格通常高于at变速箱 ，具体差价因车型
、配置、品牌等因素存在较大差异 。lxh发动机的价格特点 技术复杂度高：lxh发动机多为高端车型搭载的高性能或混动发动机
，集成了涡轮增压 、缸内直喷
、可变气门正时等先进技术，研发和制造成本较高
。

2、在同一辆车的发动机和变速箱之间进行对比时 ，通常是发动机相对更值钱一些。不过
，具体价格还是因不同品牌和型号规格的车辆而异，无法一概而论 。以下是关于发动机和变速箱价格及区别的一些要点：价格因素：品牌与型号：不同品牌和型号的车辆 ，其发动机和变速箱的价格会有所不同
。

3 、一般来说，在一台10万块钱左右的汽车当中
，发动机只能占到成本的10%~15%，变速箱底盘都要比它的价格更高。

4、综上所述 ，从制造成本
、技术复杂度以及市场因素来看
，发动机通常比变速箱更贵 。

5、自然是发动机值钱了。发动机是汽车的心脏，是汽车的核心技术 ，无论是从技术角度和设计 、制造工艺角度去考虑
，发动机远比变速器值钱的很多
。

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、汽车发动机和变速箱具体哪个贵，价钱是无法一概而论的 ，因为不同品牌的车型
，以及型号规格不同，那么让发动机和变速箱的价格也会不同。不过要按照同一辆车的发动机和变速箱进行对比时 ，肯定是发动机相对更值钱一些 。

为什么变速箱比发动机复杂

变速箱相比发动机更难修理
，这主要归因于变速箱在结构和功能上的复杂性
。变速箱负责将发动机产生的动力传输至汽车轮毂，并根据车速调整齿轮 ，以实现最佳的动力传输效率。这种复杂的动力传输机制使得变速箱的设计和维护工作更为复杂 。首先，变速箱的结构复杂性增加了其设计和制造的难度
。

变速箱比发动机复杂
，主要是因为变速箱在汽车动力传输系统中承担了更多功能和更精细的调控任务。首先，发动机的主要功能是产生动力 ，它通过燃烧燃料将化学能转化为机械能
，为汽车提供持续的动力输出 。这一过程虽然复杂，但相对单一 ，主要关注于燃烧效率和动力输出的稳定性
。

为什么变速箱比发动机复杂因为在汽车中
，发动机产生动力，而变速箱传递动力。变速箱需要将发动机产生的动力通过传动轴传递到汽车的轮毂上 ，汽车前进时需要根据速度调整档位
，所以变速箱比发动机复杂 。一般来说，发动机、变速箱和底盘是汽车的三个核心部件
。

变速箱可能更难维修的观点 变速箱需要将发动机产生的动力传递到车轮上 ，并根据速度调整档位
，因此其结构相对复杂。变速箱内部包含众多齿轮，这些齿轮的精密配合是实现平稳换挡的关键 。一旦其中一个齿轮损坏 ，往往需要将整个变速箱拆散才能进行修理。

变速箱和发动机在性质 、动力来源
、工作特点及结构复杂程度等方面存在显著差异：性质与作用发动机是汽车的动力核心，本质为热能动力装置（如汽油机、柴油机）或电能转换装置（如电动机）
，其核心功能是将燃料化学能或电能转化为机械能，直接决定汽车的动力性能 、燃油经济性及排放水平
。

变速箱和发动机的区别是什么

1
、变速箱和发动机在性质、动力来源 、工作特点及结构复杂程度等方面存在显著差异：性质与作用发动机是汽车的动力核心 ，本质为热能动力装置（如汽油机
、柴油机）或电能转换装置（如电动机）
，其核心功能是将燃料化学能或电能转化为机械能，直接决定汽车的动力性能、燃油经济性及排放水平。

2 、功能区别 发动机：负责将燃料（汽油/柴油等）的化学能转化为机械能 ，产生动力 。 变速箱：调节发动机输出的转速和扭矩
，通过不同档位匹配车辆行驶需求（如起步、加速
、爬坡等）
。物理连接方式两者通常通过以下部件刚性连接：飞轮（发动机侧）与 离合器（变速箱侧）结合（手动挡车型）。

3、变速箱和发动机是汽车动力系统中功能不同的核心部件，主要区别如下：核心功能：发动机是汽车的“动力源 ” ，将燃料（如汽油 、柴油）燃烧产生的热能或电能转化为机械能
，直接输出动力；变速箱是连接发动机与驱动轮的“变速装置
”，通过改变齿轮传动比 ，调节驱动轮的转速和转矩
，使发动机在高效工况下工作 。

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、汽车中的变速箱和发动机是两种截然不同的关键部件
。发动机的主要职责是为车辆提供前进的动力，而变速箱则扮演着调节发动机与车轮之间传动比的角色 ，确保车辆能够在不同的行驶速度和条件下顺畅行驶。变速箱可分为手动和自动两种类型 。

5、在同一辆车的发动机和变速箱之间进行对比时，通常是发动机相对更值钱一些
。不过
，具体价格还是因不同品牌和型号规格的车辆而异，无法一概而论。以下是关于发动机和变速箱价格及区别的一些要点：价格因素：品牌与型号：不同品牌和型号的车辆 ，其发动机和变速箱的价格会有所不同 。

6 、变速箱相当于连接发动机和汽车车轮的中间部分
。发动机首先将动力输出给变速箱
，然后变速箱控制动力，再传递给汽车车轮。汽车发动机是为汽车提供动力的装置 ，是汽车的心脏
，决定着汽车的动力性
、经济性、稳定性和环保性 。根据动力来源的不同，汽车发动机可分为柴油发动机 、汽油发动机
、电动车电机和混合动力。

发动机和变速箱是一体的吗

1、变速箱和发动机是汽车动力系统中的两个核心部件 ，它们关系密切但并非“一体”
。以下是具体说明：功能区别 发动机：负责将燃料（汽油/柴油等）的化学能转化为机械能
，产生动力。 变速箱：调节发动机输出的转速和扭矩，通过不同档位匹配车辆行驶需求（如起步 、加速
、爬坡等） 。

2、总体而言 ，发动机和变速箱虽非一体
，但在汽车中却扮演着不可或缺的角色
。发动机提供动力，而变速箱负责传递这股动力 ，两者的默契配合确保了汽车的顺畅运行。因此，深入理解这两个部件的工作原理对于掌握汽车的运行机制至关重要 。

3 、综上所述
，尽管发动机和变速箱在构造上并非一体，但它们在汽车中却是不可或缺的两大核心部件
。发动机提供动力 ，变速箱传递动力
，二者紧密配合，共同推动了汽车的行驶。对于汽车爱好者而言 ，深入了解这两者的功能和原理
，是探索汽车奥秘的重要一步 。

4、两者可以分别组装，也可以采用一体化的设计
。这种灵活的设计方式不仅提升了汽车的性能和操控性 ，还增强了其适应性。例如
，高性能汽车常采用独立的发动机与变速箱组合，以优化动力输出和操控响应 。而经济型汽车则倾向于采用一体化设计 ，以降低成本和空间需求
。

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、不是
，不过是连接在一起的 发动机为汽车提供动力，属于汽车的心脏。变速箱为车轮传送动力 ，属于发动机与车轮间的纽带 。发动机：汽车发动机是给汽车提供动力的装置，属于汽车的心脏。根据燃料的不同
，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机和电动机
。

发动机和变速箱是怎么连接的?

1 、发动机和变速箱的连接方法是：先把发动机吊起来，再吊起变速箱；操作工通过发动机和变速箱上的定位销及芯轴慢慢的对准 ，拼在一起；然后把发动机和变速箱上的联接螺栓打紧。汽车发动机是为汽车提供动力的装置
，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性
、经济性、稳定性和环保性 。

2 、是通过液力自动变速器来实现的
。液力变扭器装有三种叶轮。和发动机相联的叫“泵轮 ” ，和输出轴相联的叫“涡轮
”
，在它们内周中央，起调节作用的叫“导轮” 。发动机工作时 ，飞轮和泵轮一起旋转
，带动泵内的油推动涡轮叶轮旋转
。

3
、吊起发动机和变速箱：首先，需要将发动机和变速箱分别吊起 ，以便进行后续的连接操作。对准定位销及芯轴：操作工通过发动机和变速箱上的定位销及芯轴
，慢慢地将两者对准并拼合在一起 。这一步是确保发动机和变速箱能够精确连接的关键
。

4、连接步骤：吊起发动机和变速箱：在进行连接之前，专业人员会将发动机和变速箱分别吊起 ，确保它们处于理想的对齐状态。精准对准：定位销和芯轴需要被精准对准，这一过程需要极高的精确度和细致的操作
，以确保连接的稳定性和可靠性 。

5 、发动机和变速箱是通过逐渐对准并使用联接螺栓固定在一起进行连接的
。具体连接步骤如下：吊起发动机和变速箱：首先，需要将发动机和变速箱分别吊起 ，以便进行后续的连接操作。逐渐对准：操作工通过发动机和变速箱上的定位销及芯轴逐渐对准
，确保它们能够正确
、紧密地拼合在一起 。