马自达睿翼变速箱(马自达睿翼变速箱油型号)

马自达睿翼2.0用的是什么变速箱

011款马自达睿翼0L用的是5挡手自一体变速箱。2011款马自达睿翼0L一共有自动精英版和轿跑 自动精英版两款车型，匹配的均为5挡手自一体变速箱 。手自一体变速箱是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置。

年的马自达睿翼0的参数是长*宽*高mm（4755*1795*1440） ，轴距2725mm，整备质量1413KG
。发动机排量0L
，最大功率108KW，最大马力147 ，最大扭矩184牛米
，搭配5速手自一体变速箱。

马自达睿翼的自动挡不是CVT无级变速箱而是5速的液力自动变速箱 。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱 、机械无级自动变速箱cvt、电控机械自动变速箱AMT和双离合自动变速箱DCT
。与其他自动变速箱不同的是 ，CVT理论上有无数个传动比
，而其他变速箱都是有级变速箱。

与这台发动机匹配的是5at变速箱 。马自达伊瑞的5升自然吸气发动机的最大扭矩为169马力和226牛米
。这台发动机的最大扭矩转速为4000转/分，最大功率转速为6000转/分。这台发动机配备多点喷射技术 ，采用铝合金缸盖和缸体 。与这台发动机匹配的是5at变速箱
。

马自达变速箱有通病吗

1
、马自达部分车型变速箱存在通病
，不同车型和变速箱类型的具体表现有所差异。马自达3（含星骋）：6AT变速箱在1 - 2挡、4 - 5挡换挡时会有顿挫感，部分车型还存在变速箱异响 ，这与离合器磨损或油泵故障相关 。

2 、马自达三4at变速箱通病有噪音大
、踩油门不换挡、行驶时有强烈顿挫感
。车辆变速箱可分成手动式变速箱MT和全自动变速箱AT二种
，也就是人们常说的手动档和自动波的区别，AT便是归属于自动档汽车。一般来说 ，全自动变速箱的档位分成P 、R
、N、D 、1或L 。

3
、总的来说，马自达8的通病主要集中在变速箱方面。因此
，车主们需要特别注意维护和保养变速箱系统，及时发现并解决问题 ，以确保车辆的正常运行和驾驶安全
。

4、变速箱油在使用一段时间后可能会变质
，导致变速箱内部油路堵塞，影响换挡的顺畅性。其次 ，应检查变速箱的传感器是否正常工作
，因为传感器故障可能导致变速箱无法正常工作 。最后，还应检查变速箱的离合器片是否磨损 ，因为磨损的离合器片可能导致换挡不顺畅
。

5 、部分手动挡马自达5车型存在变速箱打滑
、顿挫以及亮故障灯的通病。这可能与5AT变速箱有关 。变速箱是车辆的重要部件
，一旦出现问题，将严重影响车辆的行驶性能和安全性
。因此 ，车主应定期检查变速箱的工作状态
，并在发现问题时及时维修。

马自达睿翼变速箱油尺怎么看

马自达睿翼变速箱油尺的查看方法如下：找到变速箱加油口：首先，在车辆底部找到变速箱的加油口 。这个加油口通常位于变速箱的侧面或底部 ，具体位置可能因车型而异
。打开这个加油口，以便后续操作。清洁加油口周围：使用干净的抹布擦拭变速器加油口的周围
，确保没有灰尘、油污等杂质，防止在检查过程中漏油或影响读数准确性 。

马自达睿翼冬天变速箱出现嗡嗡声 ，可能由以下原因导致
，需针对性排查处理： 低温油液润滑延迟（正常现象）冬季低温环境下，变速箱油黏度增大 、流动性下降 ，内部齿轮与轴承需更长时间形成润滑膜
。此过程中摩擦加剧
，可能产生短暂（通常≤2分钟）的嗡嗡声，预热后声音会逐渐消失。

N挡（空挡）：短时停车（如等红灯）时使用 ，建议操作顺序为：踩刹车→挂N挡→拉手刹→松刹车
，最后推入P挡 。此操作可减少变速箱压力。特殊模式使用 S挡（运动模式）：超车或需要动力时使用，变速箱会延迟升挡 ，保持发动机高转速以输出更大扭矩
。长期使用会增加油耗。

马自达6（含睿翼）：5AT变速箱的电磁阀容易出现故障
，表现为深踩油门时加速无力、转速上升慢；挂R挡偶发前窜，1升4升5挡等换挡时顿挫明显 ，AT故障灯可能亮起，手动模式也可能失效 。

【太平洋汽车网】睿翼变速箱油4升
。睿翼变速箱油大多数基本都是四万至六万之间换一次。变速箱油是维持排档系统清洁的油类用品
，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用 。

睿翼的五速变速箱是爱信的吗

睿翼的五速变速箱不是爱信的
。睿翼是马自达品牌旗下轿车，5at变速箱是马自达自主研发 ，爱信变速器公司代工的产品。马自达在国内的合资
，变速箱都是直接整颗进口的，再国内组装到车上睿翼用的是5速的FS5A-EL变速箱 ，就是马自达自己的
，在日本静冈由Jatco生产 。

变速箱，锐志是爱信6速自动 ，睿翼是5速自动
，也有差距
。底盘，锐志是皇冠
、雷克萨斯IS GS共用底盘 ，睿翼是老马6的底盘。驱动方式
，锐志后驱，睿翼前驱 ，竟然有人说睿翼操控会比锐志好，奇怪的结论 。

这意味着奔腾B70在底盘设计上可能借鉴或采用了马自达睿翼的技术
，从而保证了车辆的操控性和舒适性
。变速箱：爱信第二代产品，由日本爱信生产。爱信作为世界三大汽车零件生产供应商之一 ，其生产的变速箱在业界享有很高的声誉 。奔腾B70采用爱信变速箱
，无疑会提升车辆的换挡平顺性和燃油经济性。

奔腾b50却配备了由日本爱信公司生产的6速手/自一体变速箱，其性能和功能与备受关注的大众6at变速器完全处于同一水平 ，进一步确保了车辆的动力性、经济性及行驶的平顺性
。

奔驰CGI发动机上使用）
，动力输出强劲有力，与新奔腾B90的发动机一致；变速箱方面采用了爱信F21六速手自一体变速箱 ，舒适性以及操控性得到了进一步提升
，这一点甚至相比马自达的五速手自一体变速箱还要出色；悬挂方面沿用了老款的前双横臂+后多连杆独立悬挂，保证了舒适的操控性。

奔腾B50的传动系统有手动和自动之分 ，手动变速箱是目前市面上实用最广泛的5速手动变速箱
，这没有什么好炫耀的，不过 ，高配的自动变速箱则来自于日本爱信的6速手自一体变速箱，这与大众的速腾 、明锐等的变速箱一样
，在国产车中属于非常优秀的了 。

马自达睿翼冬天变速箱有嗡嗡的声音

1
、马自达睿翼冬天变速箱出现嗡嗡声，可能由以下原因导致 ，需针对性排查处理： 低温油液润滑延迟（正常现象）冬季低温环境下
，变速箱油黏度增大、流动性下降，内部齿轮与轴承需更长时间形成润滑膜
。此过程中摩擦加剧 ，可能产生短暂（通常≤2分钟）的嗡嗡声
，预热后声音会逐渐消失。这是自动变速箱的常见现象，无需过度担忧 。

2 、变速箱油量不足
。变速箱油量不足时 ，会导致变速箱内的零部件摩擦增大
，产生异响和震动，检查变速箱油量是否充足 ，不足则需要添加适量的变速箱油。

3
、马自达3（含星骋）：6AT变速箱在1 - 2挡、4 - 5挡换挡时会有顿挫感
，部分车型还存在变速箱异响，这与离合器磨损或油泵故障相关 。

4 、挂低档 ，如果挂挡出现问题，检查一下汽车挂挡是否有异味
，挂挡会有响声的原因有操作不当
、离合器故障、链轮磨损 、链条松动
。汽车异响这个问题检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。

5
、马自达睿翼挂挡异响可能有以下情况及解决办法：正常声响：如果是左前轮在换挡时偶尔出现短暂异响 ，尤其在从R切换到N档以及N档转换至D档时出现
，持续约几秒钟就消失，这通常是液压电磁阀正常工作时的声响 ，属于正常现象
，无需担忧 。

6、马自达睿翼（马自达伊瑞）的通病主要包括以下几点：技术陈旧：面对市场上竞品车型的不断革新，马自达睿翼在技术方面显得较为陈旧 ，缺乏创新突破
。这导致其在动力系统 、变速箱、配置和油耗等关键指标上相对落后
，无法满足消费者对新技术和性能提升的需求。

马自达睿翼挂档时变速箱咚的一声震动

1
、变速箱油量不足 。变速箱油量不足时，会导致变速箱内的零部件摩擦增大 ，产生异响和震动
，检查变速箱油量是否充足，不足则需要添加适量的变速箱油。

2、马自达睿翼冬天变速箱出现嗡嗡声 ，可能由以下原因导致，需针对性排查处理： 低温油液润滑延迟（正常现象）冬季低温环境下
，变速箱油黏度增大 、流动性下降，内部齿轮与轴承需更长时间形成润滑膜
。此过程中摩擦加剧 ，可能产生短暂（通常≤2分钟）的嗡嗡声
，预热后声音会逐渐消失。

3
、马自达3（含星骋）：6AT变速箱在1 - 2挡、4 - 5挡换挡时会有顿挫感，部分车型还存在变速箱异响 ，这与离合器磨损或油泵故障相关 。