全新本田冠道官图发布,优雅大气的造型设计,或将年内正式上市
1 、全新本田冠道作为年度改款车型，外观延续经典家族设计 ，空间与动力表现值得期待 ，预计年内上市且价格稳定。外观设计：经典家族风格，优雅大气新款冠道在外观上并未进行大幅度调整 ，延续了现款车型的经典家族式设计 。前脸采用上下分层式进气格栅 ，粗壮的镀铬饰条与两侧鹰翼式LED大灯相连，整体视觉效果优雅大气 。
2 、全新本田冠道作为年度改款车型 ，外观变化不大 ，内饰和动力保持优势，最快年内上市。
3、月27日，汽场从广汽本田官方获悉 ，新款冠道官图正式发布 ，新车相比老款在外观方面进行了升级调整，并且针对配置方面进行了优化 ，该车将于3月31日正式上市 。
4 、日前 ，广汽本田正式发布了新款冠道的官图，并宣布将于2天后正式上市这款车型 ，吸引了很多国内消费者的眼球 。
本田冠道车怎么样值得买吗
本田冠道是一款颇具竞争力的车型 ，在很多方面表现出色，值得考虑购买 ，但具体是否值得买还需结合个人需求和偏好来判断。空间表现出色冠道拥有宽敞的内部空间 ，尤其是后排，腿部空间十分充裕 ，能为乘客提供极为舒适的乘坐体验 ，对于注重后排空间的消费者来说极具吸引力 。
本田冠道是否值得购买需结合需求判断，当前优惠下的老款适合注重空间 、动力的用户，2026年新款则更吸引追求科技与多座位的消费者 。
综合考虑家用省油且动力不太差的需求 ，本田冠道5T更值得购买。从动力角度来看 ，冠道5T的动力完全能满足日常家用。它搭载直喷涡轮增压发动机，最大马力193Ps、最大扭矩243Nm ，在同排量机型中足够强悍 ，甚至媲美许多0T发动机 。其起步时能迅速达到2600rpm，低扭充沛 ，动力响应不因CVT变速箱而迟缓 。
本田冠道二手车是否值得买需综合判断 ，若车况良好则值得考虑。具体分析如下：车况是核心判断标准二手车价值与车况直接相关，需重点检查发动机 、变速箱 、底盘等核心部件的运行状态 ，确认是否存在事故、水泡、火烧等重大问题 。
冠道和CRV在车型定位和特点上有所不同 ，因此哪个更值得买取决于您的具体需求和预算 。以下是两者的主要差异和各自的特点：车型定位 冠道：作为广汽本田推出的一款中型豪华SUV，冠道拥有更加宽敞的内部空间和高端配置 ，适合追求舒适性和豪华感的消费者。
值得一提的是 ，冠道的5T车型曾出现机油增多的问题，但本田已对此进行召回处理 。虽然问题已得到解决，但这仍是冠道的一大缺点 。综合来看 ，冠道是一款性能出色 、设计独特的豪华中型SUV。尽管在性价比方面稍逊一筹 ，销量也未如本田其他车型那般强劲，但从企业的角度来看 ，本田的这次尝试无疑是成功的 。
本田也扛不住了?冠道暴降7万,15万就能买中型SUV,还看啥汉兰达?
购车建议推荐5T智享版：指导价258万 ，优惠后22万内可拿下，落地25万以内 。配置包括6个气囊 、前排座椅加热、电动全景天窗等 ，性价比高。预算宽裕可选0T豪华版：动力更足 ，配置更丰富 。保养成本：小保养1000出头，大保养2000左右 ，零件供应充足 ，维修方便 。
从产品定位上来说，汉兰达在引入中国时就找到7座中型SUV这个中空市场。
接下来我们再来看看动力部分 ，本田一向在发动机方面有着不小的优势 ，但是到了中型SUV这样一台大车之上，相比起竞争对手来就显得有些不足了。
本田冠道四驱实用性不强，作为城市中型SUV两驱已经够用 ，但是有必要上0t车型 ，5t车型动力够用，但是0t动力更加澎湃 ，最大马力达到了272Ps ，百公里加速仅需8秒，在同级别车型中没有对手 ，相比竞品车型汉兰达 ，动力强劲很多 。
在挑选丰田汉兰达与本田冠道这两款SUV时，我们可以看到它们各有其亮点 。丰田汉兰达凭借其卓越的性价比 ，强劲的动力输出以及出色的燃油经济性 ，深受消费者喜爱。市场反响显示，其投诉率相对较低 ，反映了其高可靠性及稳定的性能 。
本田冠道2025款240turb0cvt智享版车身长宽高是多少
本田冠道2025款240TURBO CVT智享版的车身长宽高分别为4858mm 、1942mm 、1670mm 。该车轴距为2820mm ，与2023款同配置车型保持一致，延续了冠道“空间魔术师”的优势。2820mm的轴距带来了宽敞的后排空间，其后排腿部空间充裕 ，地板采用纯平设计 ，且搭配可调节角度的后排座椅，乘坐舒适性突出 。
新款本田冠道用了什么发动机
新款本田冠道使用了5升涡轮增压发动机和0升涡轮增压发动机两款发动机 ，具体介绍如下：5升涡轮增压发动机基础参数：拥有193马力和243牛米的最大扭矩 ，最大扭矩转速为2000到5000转每分钟，最大功率转速为5600转每分钟 。技术特点：搭载了vtec技术和缸内直喷技术 ，并且使用了铝合金缸盖缸体。
发动机来源与组装情况：本田冠道的0t发动机配件从国外进口 ，进入国内后进行组装 。这意味着发动机并非直接以完整形态从国外运输至国内并安装到车辆上，而是在国内的生产环节中完成最终的装配工作 ，所以它不属于原装进口发动机 。
本田冠道0T发动机主要由日本设计、中国东风本田发动机厂生产 ，部分核心组件可能涉及进口。核心生产信息 发动机型号与产地冠道0T涡轮增压发动机型号为K20C3，由日本本田技研工业设计 ，最终在中国东风本田发动机厂完成生产 。
新款本田冠道使用了CVT变速箱和9AT变速箱两款变速箱 ，具体匹配情况如下：CVT变速箱 匹配发动机：5升涡轮增压发动机 。结构特点：内部由两个锥轮和一个钢片链条组成，钢片链条可在锥轮上移动实现变速变扭。优势：结构简单，换挡平顺性极佳 ，变速过程中几乎无顿挫感。
悬架系统配置冠道全系采用前麦弗逊式独立悬架 、后多连杆独立悬架 ，兼顾操控稳定性与乘坐舒适性 。总结：冠道0t发动机通过进口配件国内组装的方式生产，技术上属于本田地球梦系列的高性能机型 ，但并非原装进口 。若用户更关注进口属性 ，需注意变速箱为原装进口，而发动机本身为CKD模式。
冠道5t搭载的是型号为L15BD的5L涡轮增压发动机 ，具体信息如下：发动机类型：冠道5t车型搭载的是5L涡轮增压直喷发动机 ，属于本田地球梦（Earth Dream）技术系列 。该发动机通过涡轮增压技术提升进气效率，实现小排量高功率输出 。
现款22.48万起,新款本田冠道实车曝光,提供两种动力可选
1 、动力方面 ，新款冠道搭载了5T和0T两种动力总成 ，与老款车型保持一致。针对国六B排放标准，对发动机进行了调校 ，5T+CVT动力总成最大功率降至138kw ，最大扭矩为243N·m，而0T+9AT动力总成最大功率降至192kW，最大扭矩为370N·m 。
2、动力方面 ，冠道提供5T和0T两款涡轮增压发动机 ，其最大功率分别为142kW和200kW，最大扭矩为243N·m和370N·m 。传动方面 ，与之匹配的分别是CVT和9AT变速箱 ，并有前驱和四驱可选。
