at变速箱排名/汽车变速箱排名前十品牌

at变速箱排名

1、第八名是保时捷PDK，作为高性能双离合变速箱的代表 ，换挡速度极快
，是保时捷跑车的关键性能部件。第九名是大众DSG，技术先进 ，在大众旗下多款车型上广泛应用
，对车辆的动力性能优化显著 。第十名是奇瑞的鲲鹏DCT，作为国产优秀变速箱 ，不断发展进步
，在国内市场崭露头角
。

2 、奇瑞万里扬CVT25变速箱 奇瑞自主研发的CVT25是国内首款批量生产的CVT变速箱，可承受250N·m扭矩 ，搭载于艾瑞泽GX等车型。其钢带传动技术实现无级变速，平顺性与燃油经济性突出
，百公里加速可达5秒（156马力车型） 。CVT结构尤其适合家用场景，但高负载耐久性仍需长期验证
。

3
、at变速箱排名是采埃孚变速箱、爱信变速箱 、JATCO变速箱
、派沃泰变速器、DSI变速箱。采埃孚变速箱 采埃孚（ZF）是世界三大变速箱厂商之一 ，总部位于德国 。其主要产品除了机械式变速箱 、液力自动变速箱和各式齿轮传动箱外
，还有转向机
、驱动桥、泵 、悬挂系统及电磁离合箱等
。

4、目前国内变速箱质量排名中，长城7速双离合变速箱
、吉利DSI 6AT变速箱、奇瑞变速箱（以艾瑞泽GX型号CVT为代表）位列前三 ，比亚迪6DT35变速箱也被提及为优秀国产变速箱之一
，但具体排名及部分性能细节未完全明确。

5 、“最值”排名：最稳定耐用：AT变速箱（含采埃孚9AT
、采埃孚8AT、爱信8AT 、爱信6AT等）AT变速箱以其结构复杂
、技术成熟而著称，能够承受较大的扭矩和负荷 ，因此具有较高的稳定性和耐用性 。

最爱坏的变速箱排名

别克也是美国车的一员。虽然它在世界上的影响力不是很大
，但作为通用汽车的一员，它为母公司创造了巨大的利润
。在国内市场 ，别克英朗、君威和君越也赢得了自己的市场
，但它们的变速箱表现不太好。例如，别克低于200000总是在换挡时感到沮丧 ，这让人们非常不舒服 。

013 - 2016年左右配备干式双离合变速箱的福克斯相对爱坏
。2013 - 2014年左右的老福克斯，6自动挡配备的干式双离合变速箱容易出现离合器片故障
，导致变速箱稳定性较差，其6速干式双离合变速箱常见问题是起步抖动和换挡顿挫。2016年出厂的福克斯6干式双离合变速箱故障率也相对较高 。

汽车变速箱容易出现损坏情况 ，但不能简单判定它就是汽车最容易坏的部件
。常见的变速箱如手动 、自动
、双离合、CVT变速箱都有容易损坏的风险。

国内变速箱质量排名

1 、长城7速湿式双离合变速箱（7DCT）长城蜂巢易创研发的7DCT变速箱长期占据国产变速箱榜首
，其核心优势在于高可靠性与长寿命设计 。采用湿式双离合结构，最大承载扭矩达450N·m ，设计寿命30万公里
，曾入围“世界十佳变速器 ”评选
。

2
、目前国内变速箱质量排名中，长城7速双离合变速箱、吉利DSI 6AT变速箱 、奇瑞变速箱（以艾瑞泽GX型号CVT为代表）位列前三 ，比亚迪6DT35变速箱也被提及为优秀国产变速箱之一
，但具体排名及部分性能细节未完全明确。

3、青山变速箱排名第3 。在一份外媒评出的中国最佳5台变速箱的排名中，青山变速箱的具体表现如下：排名情况：青山变速箱位列第三 ，这表明其在性能
、质量以及技术方面得到了业界的认可
。产品特点：青山变速箱是长安汽车集团自主研发的低扭矩变速箱
，专门为低排量车辆设计。

4、国内在国产变速箱质量方面表现卓越的公司主要有上汽集团 、一汽-大众和广汽集团 。以下是关于这三家公司变速箱质量的具体分析：上汽集团：DSG双离合变速器：上汽集团的DSG双离合变速器以可靠耐用著称。这款变速器在欧洲市场有着丰富的使用经验，其出色的性能和耐用性已经赢得了全球消费者的广泛认可
。

5
、万里扬CVT变速箱：质量稳定 ，平顺性好，换挡冲击小
，被广泛应用在吉利、奇瑞 、比亚迪等国产品牌车型上。盛瑞第二代8AT变速箱：技术上表现优秀，具有档位数多
、重量轻、成本低等优势 ，已装配在瑞虎8等车型上 。

6 、变速箱排名前十：采埃孚变速箱 采埃孚（ZF）是世界三大变速箱厂商之一
，总部位于德国
。其主要产品除了机械式变速箱
、液力自动变速箱和各式齿轮传动箱外，还有转向机、驱动桥 、泵
、悬挂系统及电磁离合箱等。其合作的汽车品牌包括宝马、奥迪 、保时捷、大众
、奇瑞、东南等 。

全球顶级的5大变速箱,你都知道有哪些吗?

奇瑞CVT变速箱 自主研发：是中国自主品牌研发的CVT变速箱 ，其中的零部件来自世界各地的知名汽车零件供应商
，如德国博世提供钢带，NSK提供轴承
。模式功能：最新奇瑞的CVT变速箱提供了手动 、低速
、雪地三种模式 ，对七个档位进行超带感模仿
，能跻身世界排名之中。

德国采埃孚是全球顶级变速箱品牌，以高品质、高性能著称 ，广泛用于宝马 、奥迪等豪华车型
，不过价格较高 。日本爱信可靠性强，产品线从4AT到8AT ，是丰田等品牌的主力供应商，能兼顾平顺性与经济性
。日本捷特科专注CVT技术
，在全球市场份额超40%，适配日产
、三菱等品牌 ，省油且平顺。

全球十大变速箱排名如下： 采埃孚变速箱凭借卓越性能和可靠性稳居榜首 。爱信变速箱排名第二
，以其在汽车行业的良好声誉受到认可
。JATCO变速箱排名第三，广泛应用于多个汽车品牌中。派沃泰变速箱位居第四 ，其优秀性能和可靠性备受好评 。DSI变速箱位列第五
，在汽车领域的广泛应用中表现出色。

采埃孚变速箱是世界三大变速箱厂商之一，它所生产出来的变速箱内部零件构造非常复杂 ，但是动力传输效果十分良好
，在国内采埃孚就有20多个生产基地，能够为奥迪A4/A6/A8以及大众辉腾和路虎捷豹等豪车提供变速箱 ，而宝马全系也基本全部采用了采埃孚的变速箱
，由此可见采埃孚变速箱的可贵
。

AT变速箱哪家强?这4款技术成熟可靠,买车照着选错不了

第四款：派沃泰6AT变速箱 派沃泰是现代起亚集团旗下的变速箱供应商，派沃泰最出名的产品就是6AT变速箱 ，它具有换挡平顺、质量稳定等诸多优点，换挡逻辑和传动效率都是行业内领先水平
，综合实力并不比爱信6AT变速箱差，只是被大家低估了而已。

采埃孚可以说是宝马的御用变速箱供应商 ，它因宝马而出名
，与此同时它也成就了宝马，宝马旗下车型 ，下至1系 、上至X7都可以看到采埃孚8AT变速箱的身影 。可靠稳定是采埃孚8AT变速箱最基本的特点
，而且它还能够匹配大排量的发动机，比如宝马X7的4T V8发动机 ，这足以看出采埃孚8AT变速箱的强大之处
。

阿特兹 官方指导价 ： 158-278万 级别 ： 中型轿车 阿特兹定位为一台运动型B级车
，镀铬饰条装饰使灯组增添几分时尚感，中网的设计也让它有了“战斗力
”上的提升。内饰设计先比起运动的外观 ，反而多了几份成熟和高级感
，悬浮式中控屏的尺寸刚刚好，显示效果也比较细腻 。

纵置方面 ，目前口碑最好的就是ZF的8AT，奔驰最新推出的9AT也不逞多让
。ZF 8AT是一款具有里程碑意义的变速箱
，宝马几乎全系都使用了这款8AT，除了宝马之外 ，奥迪
，玛莎拉蒂，克莱斯勒等等很多厂商都采用了这款变速箱。

爱信6AT变速箱技术完善可靠性高 ，平滑和省油
，从来没有出现过大面积的质量问题 。第二丰田CVT变速箱耐用和省油，基本上没有必要担心质量问题 ，技术含量很高
。本田CVT变速箱能够承受更大扭矩的功率输出
，非常稳定和平滑。采埃孚8AT变速箱可靠稳定，它也可以匹配大排量发动机 ，这四款变速箱不容易坏 。

当然
，AT变速箱获奖的还有其他两款8AT变速箱，代表车型分别是3系和T99 ，ZF能获奖这是意料之中的事情，其搭载在新3系的8AT（ZF HP51）虽然只是之前的升级版
，但是变化也是非常大的，尤其是加速性更强了
。

变速箱寿命排名

1
、AMT变速箱（Automated Manual）寿命：约 10万-15万公里（最低）。原因：基于手动变速箱加装电控换挡机构 ，执行器（如电机或液压泵）易故障 。 换挡顿挫大
，长期使用后离合器磨损快（常见于低端车型或商用车）。影响寿命的核心变量维护：定期换油（AT/CVT每6万公里，手动每8万-10万公里）可延长寿命
。

2、变速箱寿命由长至短排名如下：手动变速箱（MT）：寿命通常在30万公里以上 ，部分能与车辆同寿命。它结构简单
，仅由齿轮和离合器组成，没有复杂电子元件 ，所以故障率极低 。而且维护成本低
，仅为自动变速箱的1/3，适合频繁换挡或高强度负荷的场景 ，如货车 、越野车
。

3
、长城7速湿式双离合变速箱（7DCT）长城蜂巢易创研发的7DCT变速箱长期占据国产变速箱榜首
，其核心优势在于高可靠性与长寿命设计。采用湿式双离合结构，最大承载扭矩达450N·m ，设计寿命30万公里，曾入围“世界十佳变速器”评选 。

4、AT变速箱
，不可否认AT变速箱的可靠性以及稳定性仅次于手动挡，排名第二
。因为可靠性强 ，承受扭矩强大的原因
，AT已经进化到了10速上，比如说福特10AT已经装机。

5 、但这并不意味着其不耐用 ，只是相对而言 。总结：日产、丰田和本田的CVT变速箱在耐用性方面各有千秋
，无绝对排名
。选择哪款CVT变速箱更多取决于个人对车辆性能
、燃油经济性、驾驶感受等方面的需求。无论选择哪款CVT变速箱，定期保养和合理使用都是延长其使用寿命的关键 。