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【央视新闻客户端】
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忍无可忍！
2月4日 ，长和正式通过港交所公告，向巴拿马政府“宣战 ” ，誓要夺回巴拿马运河两大港口的合法经营权 。
港口经营权面临不保 ，李嘉诚家族开始反击
2月4号，针对当地最高法院裁定巴拿马两港口经营权法律“违宪 ” ，长和集团直接在港交所发公告硬刚 ，核心意思有三层：
第一，巴拿马当地的判决和后续行动，与巴拿马自己当年批准特许经营合约的原有法律相矛盾 ，完全不合理 。
第二 ，已经正式启动国际仲裁，把巴拿马政府告上国际法庭。
第三 ，这事儿没完 ，我们保留所有法律手段，奉陪到底！
导火索发生在1月29日 ，李嘉诚家族在巴拿马握有近30年的港口特许经营权 ，被当地法院突然一纸裁定打成“违宪”，裁定或于2月初生效 。
法院的说法是 ，巴拿马政府主动提起诉讼 ，说审计有问题，然后经过所谓的“广泛审议” ，就出了这个结果 。
更绝的是 ，第二天，巴拿马总统穆利诺迅速表态，称政府已开始与丹麦的马士基公司进行接触 ，探讨由其暂时接管港口运营的可能性。
同一天 ，美国国务卿鲁比奥在社交平台上直接表态：我们对法院的裁决“感到鼓舞 ” 。
香港特区政府则第一时间发声，指责外国政府“胁迫 、施压 ”的做法 ，会严重打击投资者信心 。外交部更是明确表示要“采取一切必要措施”保护中国企业的海外权益。
受消息影响 ，今年以来一路上涨的长和股价，当天盘中跳水 ，一度跌超5% ，收盘仍跌4.6%。截至今日收盘，报65.3港元 ，涨超2% ，总市值2501亿港元 。
据长和去年中报，港口业务贡献235亿港元 ，约占集团总收益的10% 。不过 ，摩根大通认为，这件事影响本身有限，因为这两个港口仅贡献长和少于1%的EBITDA。
美方施压 ，巴拿马态度转变
巴拿马运河是全球航运的重要枢纽 ，承担着全球6%海运贸易量，是连接太平洋与大西洋的“咽喉要道 ” 。
在巴拿马运河开通前 ，从纽约到旧金山 ，需要绕行风暴肆虐的南美尽头，再沿东太平洋北上 ，全程超过2.4万公里 ，险象环生 。开通后，航程直缩至不足1万公里 ，省下近3周。
根据巴拿马运河管理局的报告 ，2024财年共有9944艘深吃水船舶通过运河 。该财年总收入达到49.86亿美元（约361亿元人民币），占该国GDP的4% 。
2025年初 ，在特朗普“重夺运河控制权 ”的威胁下 ，巴拿马退出“一带一路”倡议，还开始翻旧账。
他们审计长和子公司，说1997年的合同有猫腻 ，没付该付的钱、账目出错 、营运没申报 ，让巴拿马亏了约3亿美金 。长和当然不认 。
来到3月初，长和在港交所公告 ，要把全球43个港口 ，卖给美国贝莱德公司带头的财团，交易金额228亿美元。
其中 ，包括位于巴拿马运河两端的巴尔博亚港 ，及克里斯托瓦尔港 。自1997年起，长和就拿到了这两个港口的经营权 。到2021年 ，长和还把经营权延长到了2047年。
交易消息一出来 ，国内舆论哗然，国家市场监督管理总局直接给它按了暂停键。（详见《突发！李嘉诚的交易 ，大概率要黄了》）
2025年8月 ，长和管理层在业绩会上透露，在未获得所有相关监管机构及部门批准前，不会进行任何交易 ，预计时间会被原计划更长 ，2025年内不会完成 。
12月，外媒报道称 ，中方最初只要求中远海运作为平等伙伴参与 ，但后来改变了立场，要求必须获得相关港口运营的控股权 ，否则将阻止交易 。
如今 ，对于巴拿马最高法院的这一裁定，有分析认为 ，很可能是受到了特朗普关于收回运河言论的影响。
“我不想说巴拿马最高法院完全没有独立性和自主性 ，但他们承受着巨大的压力，需要帮助巴拿马应对这一复杂的地缘政治局势 。 ”
结语
作为承载着全球约6%海运贸易量的重要水上通道 ，巴拿马运河港口已经成为全球关键货运节点 ，它本不应在霸权主义的阴影下摇摆不定 。
据报道，巴拿马运河港口接下来将进行全球招标，压力之下 ，巴拿马能否展现出“独立性 ” ，提供一个公平竞争的环境？
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评论列表（3条）
我是泰岳号的签约作者“一剑江山”
本文概览：>亲，这款游戏原来确实可以开挂，详细开挂教程 1、起手看牌 2、随意选牌 3、控制牌型 4、注明，就是全场，公司软件防封号、防检测、 正...
文章不错《辅助神器“微乐安徽麻将可以开挂吗”分享用挂教程》内容很有帮助